Pengoperasian sistem pemanas air dapat disertai dengan udara yang memasuki rongga internal pipa, radiator dan sumber panas. Terjadinya kemacetan udara menyebabkan perubahan parameter pendingin di bagian individu atau di seluruh pemanas utama. Mengudara ketel dapat menyebabkan overheating penukar panas dan kegagalan peralatan pemanas. Setiap pengguna sistem pemanas otonom harus dapat secara mandiri menyingkirkan kemacetan yang terjadi di dalam sistem air.
Cara mengalirkan udara dari boiler
Sumber panas modern dilengkapi dengan ventilasi udara otomatis atau derek Maevsky yang terletak di bagian atas unit. Solusi desain ini memungkinkan Anda mengalirkan udara selama operasi, tanpa menghentikan proses pemanasan ruangan dengan cara yang persis sama dengan radiator mana pun yang memasang katup tersebut.
Untuk melakukan ini, buka dan tutup derek Mayevsky secara berkala, dengan selang waktu beberapa menit. Prosedur ini diulangi sampai desis atau peluit muncul, menandakan keluarnya sumbat udara. Penampilan suara membutuhkan memegang pemeras dalam posisi terbuka sampai cairan pendingin.
PERHATIAN! Ventilasi udara otomatis itu sendiri harus melepaskan boiler dari colokan selama operasi unit. Tetapi jika ada kemungkinan untuk mengeluarkan darah dari penukar panas setelah menekan spool yang terletak di bawah tutup perangkat ini, maka ini menunjukkan kerusakan pada AC!
Tidak adanya perangkat khusus untuk menghilangkan sumbat pada boiler memerlukan bantuan perangkat yang sama pada saluran pipa yang terletak di atas sumber panas.
BANTUAN! Sistem pemanas otonom dan stasioner yang dipasang dengan benar dilengkapi dengan elemen berdarah pada titik-titik utama listrik dan di samping semua perangkat yang menghasilkan atau mengeluarkan panas!
Kondisi ideal untuk pembebasan dari sumbat udara di boiler adalah kemungkinan terpisah tumpang tindih dari sirkuit sumber panas dengan pipa balik dan pompa sirkulasi. Ketika dinyalakan, cairan pendingin dipompa, dan pembukaan berkala keran Mayevsky atau pemantauan operasi ventilasi udara otomatis, dengan menekan spool, memungkinkan Anda untuk membebaskan sirkuit yang tersumbat dari colokan.
Jika tidak ada pompa sirkulasi di sirkuit tertutup yang memotong boiler dengan pipa balik, maka sumber listrik dihidupkan: gas, listrik, dan dalam bahan bakar padat, tungku dinyalakan. Setelah memanaskan pipa, "pasokan" menghasilkan pembukaan AC secara berkala. Pembawa panas, ketika dipanaskan, akan naik dari ketel sepanjang jalur karena pemanasan dan kembali melalui pipa penghubung - kembali ke penukar panas. Teknik ini membutuhkan pemantauan suhu secara hati-hati, terutama saat menyervis sumber panas dengan bahan bakar non-padat. Pergerakan pendingin di sepanjang sirkuit seperti itu akan sangat lambat dan ini diperhitungkan saat melakukan pekerjaan.
Jika tidak ada kemungkinan untuk mematikan sirkuit air boiler dan ada perangkat untuk ventilasi udara hanya di bagian atas saluran, perlu untuk mengalirkan cairan pendingin dan kemudian mengisi seluruh volume air yang diperlukan. Sebelum memulai acara global semacam itu, disarankan agar semua perangkat (kecuali boiler) dipotong dan, dengan menghidupkan pompa, pudar tekanan melalui blower udara terdekat pada saluran sampai suara atau gelembung muncul. Kurangnya hasil menunjukkan perlunya saluran pendingin yang lengkap.
PENTING! Steker mungkin tidak terbentuk di dalam ketel itu sendiri, tetapi di dalam pompa, yang sudah terpasang di badan unit! Untuk menghilangkan udara yang telah terbentuk di rongga impeller, buka sekrup tengah pompa 1-1,5 putaran dan sebaliknya, hingga gelembung muncul!
Penyebab udara masuk ke sistem pemanas
Kemacetan lalu lintas dapat disebabkan oleh berbagai alasan, kami akan mempertimbangkannya secara lebih rinci.
- Kurangnya kekencangan sendi sambungan pemasangan. Terutama sering alasan ini adalah yang pertama ketika sistem operasi tanpa tekanan. Sedikit kebocoran air tidak terlihat dan berbatasan dengan kemungkinan penguapan. Di tempat sambungan longgar, udara dihisap masuk dan terakumulasi dalam rongga bebas saluran, membentuk sumbat.
- Ketidaktepatan dalam desain atau pemasangan jalan raya, yang mensyaratkan terciptanya "putaran" yang tidak diinginkan yang menghambat pergerakan pendingin, menyebabkan akumulasi udara di sirkuit tersebut.
- Metode teknologi rendah untuk mengisi sistem dengan cairan pendingin juga menjadi alasan munculnya kemacetan lalu lintas. Pengisian directional jalan raya yang sangat cepat atau top-down berkontribusi terhadap pembentukan celah udara yang menghambat operasi normal.
- Operasi yang salah dari ventilasi udara otomatis yang terletak di saluran pipa atas memicu terjadinya kemacetan lalu lintas.
- Pemasangan pipa yang buruk dengan pembentukan garis bergelombang (relatif terhadap cakrawala) sering menjadi penyebab sulitnya menentukan udara. Penghapusan alasan ini membutuhkan penghapusan colokan secara berkala, dan penghapusan lengkap perbaikan bagian terpisah, dengan kemungkinan pemasangan perangkat tambahan untuk pembuangan udara.
- Overheating - alasan ini adalah karakteristik unit bahan bakar padat. Ketika air mendidih, gelembung udara terbentuk di rongga internal dan menumpuk di penukar panas boiler.
PERHATIAN! Berbahaya bagi pendarahan udara saat boiler mendidih! Ada kemungkinan panas dan terbakar!
Yang mengancam terjadinya kemacetan udara
Kehadiran udara di jalan raya tidak akan memungkinkan radiator untuk menyediakan jumlah pendingin yang diperlukan, yang berarti bahwa radiator tidak akan menghasilkan panas yang dibutuhkan dan suhu ruangan akan lebih rendah dari yang diinginkan. Karakteristik kebisingan mengatasi hambatan udara dalam sistem tidak akan menyebabkan iritasi pada siang hari, tetapi pada malam hari tidak akan membuat Anda tertidur. Di tempat-tempat kemacetan lalu lintas, lingkungan internal menjadi agresif, yang berkontribusi terhadap pembentukan aktif karat.
Hal yang paling tidak menyenangkan adalah kepanasan. Kehadiran udara di penukar panas atau pipa pasokan panas akan menghambat pergerakan pendingin, dan peningkatan suhu dapat merusak koil atau pompa.
Kemampuan untuk mengalirkan udara dari boiler atau bagian individu akan memungkinkan pemilik rumah pribadi dengan pemanas otonom untuk menyingkirkan kemacetan lalu lintas mereka sendiri, mencegah konsekuensi berbahaya tanpa menggunakan bantuan departemen layanan.
Tinggalkan Komentar Anda