Rak Roda DIY

Setiap pengendara harus berurusan dengan masalah menyimpan satu set roda dilepas, tergantung pada musim tertentu. Bentuk dan ukuran ban membutuhkan tempat yang nyaman, bahkan untuk lokasi sementara. Pembelian rak khusus akan memerlukan biaya tak terduga, dan besar. Tetapi pembuatan rak untuk roda dengan tangan mereka sendiri akan menyelesaikan masalah ini tanpa menggunakan limbah besar.

Apa yang Anda bisa membuat rak penyimpanan roda

Bahan baku dari mana rak dibuat harus kuat dan tahan terhadap berat ban bersama dengan disk. Berdasarkan jenis bahan yang digunakan, ada rak:

• logam;
• kayu;
• digabungkan.

Setelah membereskan barang-barang di garasi, Anda dapat menemukan batang kayu yang tidak diklaim atau profil logam yang sudah lama ditinggalkan yang digunakan dalam pembuatan rak. Dengan tidak adanya hal tersebut, perlu untuk memilih dan membeli bahan yang diinginkan.

PERHATIAN! Ban dengan disk berat, sehingga material yang dipilih harus memiliki kekuatan yang cukup untuk menemukan jumlah maksimum karet di rak.

Kemungkinan gambar rak untuk roda

Produk penyimpanan dibedakan berdasarkan jenis struktur:

• di luar;
• terpasang di dinding;
• menggantung.

Untuk penempatan vertikal ban digunakan rangka rak, dan susun karet dengan cakram - di rak secara horizontal.

Sebelum membuat apa pun, bahkan desain yang sangat sederhana, sketsa dilakukan. Desain rak dilakukan untuk penyimpanan vertikal ban tanpa disk. Gambar tersebut mencakup dimensi produk, serta jarak antara masing-masing elemen bingkai. Ini memperhitungkan jari-jari roda yang akan disimpan - ini memengaruhi ukuran balok silang yang menghubungkan bagian atas. Sketsa tersebut mencerminkan jumlah dan panjang rel memanjang, tergantung pada jumlah produk yang diusulkan yang akan disimpan di rak.

BANTUAN! Dimensi eksekutif standar dianggap tinggi 2 m dan lebar 1,5 m. Tetapi jika kondisi ruangan atau persyaratan pengguna tidak memungkinkan untuk mematuhi nilai-nilai ini, maka ini bukan pelanggaran desain, tetapi hanya fitur individual.

Gambar untuk rak roda

Saat mendesain pengaturan sementara ban secara horizontal, sketsa menyediakan lebar sedemikian rupa yang memungkinkan karet menempel di permukaan secara stabil. Metode penyimpanan ini digunakan untuk ban dengan disk. Ketinggian antara rak dibuat lebih besar dari lebar roda yang akan ditumpuk di atasnya, sedangkan jumlah produk ditumpuk disarankan tidak lebih dari dua. Dimensi struktur harus lebih besar dari parameter karet dan memungkinkan penggunaan ruang internal untuk penyimpanan ban secara gratis.

Rak logam untuk penyimpanan vertikal roda

Keandalan dan daya tahan struktur logam lebih tinggi dari kayu. Penggunaan logam dan profilnya akan memungkinkan untuk membuat rak praktis untuk ban.

Bahan apa yang dibutuhkan

Sebelum mulai bekerja, bahan-bahan berikut disiapkan:

1. ukuran sudut 35-50 mm;
2. pipa profil penampang persegi panjang, misalnya, 40x15 mm atau sejenisnya;
3. untuk memastikan kekakuan, struts tambahan dari strip profil, dengan lebar 35-50 mm, digunakan.

Dengan tidak adanya mesin las, diperlukan baut dengan mur dan ring. Utas harus menahan beban, sehingga disarankan untuk menggunakan ukuran koneksi M8.

PERHATIAN! Untuk kemudahan koneksi, pipa persegi panjang dipilih sehingga satu sisi cocok dengan ukuran sudut.

Memanen alat yang diperlukan

Untuk merakit desain yang diperlukan, Anda perlu:

• penggiling dengan memotong cakram;
• obeng;
• alat ukur dan penandaan;
• mesin las dengan elektroda;
• bor;
• set palu dan tukang kunci.

Persiapan komponen rak

Sebelum melanjutkan dengan perakitan, bahan dipotong menjadi kosong, yang akan digunakan dalam pembuatan rak. Tergantung pada dimensi yang diperlukan dari produk yang ditunjukkan dalam gambar, sudut dan pipa persegi panjang dipotong menjadi segmen yang digunakan sebagai rak, rel memanjang dan pengaku. Untuk kemudahan pemasangan, blanko diletakkan, tergantung pada perbedaan ukuran.

Perakitan rak DIY

Setelah menyiapkan materi, lanjutkan ke perakitan struktur.

• Pertama, tandai sambungan bagian dan las tiang samping. Penyangga vertikal dibuat dari sudut, dan balok silang dibuat dari pipa profil persegi panjang. Jika rak ditangguhkan, maka rak akan memiliki bentuk trapesium, dan untuk rak lantai konvensional, rak tersebut terlihat seperti tangga dengan sejumlah kecil anak tangga.
• Pada ketinggian yang diproyeksikan, rel memanjang dilas pertama ke satu rak dan kemudian ke yang lain. Bahan dukungan bersama harus kuat, sehingga mereka menggunakan sudut.

PENTING! Ban akan diletakkan di atas rel memanjang. Untuk menghindari deformasi karet, disarankan untuk membelokkan sudut sehingga roda menyentuh permukaan datar profil. Atau gunakan profil bundar untuk dukungan longitudinal.

• Kehadiran panjang atau tinggi yang besar dapat melanggar kekakuan produk di bawah beban. Untuk mencegah hal ini, desain diperkuat dengan garis diagonal atau transversal yang tidak akan mengganggu penempatan ban.
• Dengan pengaturan lantai dari struktur yang sudah jadi, logam "nikel" dilas di bawah tiang penyangga. Pesawat pendukung seperti itu tidak akan membiarkan rak tenggelam ketika penuh dengan roda. Pemasangan di dinding akan membutuhkan pemasangan di pengait atau menggunakan braket dengan pena.

Sebelum memasang produk di tempat yang diinginkan, permukaan logam disiapkan beberapa kali, lalu dilapisi dengan cat.

Rak penyimpanan roda

Ban yang tidak terpisah dari cakram dapat disimpan secara horizontal. Pembuatan rak untuk penempatan semacam itu ditandai dengan kemungkinan menggunakan bahan lembaran sebagai bahan baku dan ketinggian yang lebih kecil, yang sangat penting dalam ruang terbatas.

Urutan pekerjaannya mirip dengan pemasangan rak. Perbedaannya adalah bahwa rel memanjang diganti dengan bahan lembaran, dan ketinggian antara rak sesuai dengan lebar satu atau dua roda, tergantung pada solusi desain. Produk semacam itu untuk menghemat ruang, sering melakukan dinding atau menggantung.

Rak roda sendiri untuk garasi

Penyimpanan satu set karet tidak memerlukan pembuatan rak standar, yang dapat menampung beberapa puluh ban. Bergantung pada karakteristik individu untuk mengganti roda (dengan atau tanpa disk), konsumen mengalokasikan ruang di dalam garasi. Mengingat ukuran kecil bangunan yang harus digunakan pemilik mobil, mereka merekomendasikan untuk memasang rak atau rak yang terpasang di dinding.

Sebagai bahan baku, bar atau profil logam yang tidak diklaim, yang dapat ditemukan di garasi, dapat digunakan. Bahan rak dapat dikombinasikan, misalnya, rak samping yang terbuat dari besi, dan rel memanjang yang terbuat dari kayu atau sebaliknya. Dengan tidak adanya keterampilan dalam bekerja dengan pengelasan, serta untuk menghubungkan produk besi dengan kayu, sambungan baut digunakan.

PERHATIAN! Sebelum menggunakan elemen kayu untuk pembuatan struktur rangka, Anda harus memastikan bahwa mereka mempertahankan sifat kekuatan dan memperlakukan dengan antiseptik.

Penggunaan rak penyimpanan karet do-it-yourself akan membawa pemilik mobil tidak hanya penghematan biaya, tetapi juga kepuasan moral, berkat kemungkinan merenungkan produknya sendiri.